Aujourd’hui la loi créant le Centre de traitement automatisé des infractions (CATI). À Maipú et présidé par le ministre des Transports et des Télécommunications, Juan Carlos Muñoz, le maire de la commune, Tomás Vodanovic, et la secrétaire exécutive de la Commission nationale de sécurité routière (Conaset), Karina Muñoz.
A travers ce centre, un réseau de caméras sera mis en place pour contrôler les excès de vitesse des véhicules, le respect des feux rouges aux feux tricolores, ainsi que toute infraction au code de la route. L’installation du maillage d’appareils commencera avec 38 ordinateurs.
Le réseau automatisé sera balisé dans les zones de contrôle, ce qui sera en charge de la détection, de la notification et du traitement des infractions.
La loi autorise le Ministère des Transports et des Télécommunications (MTT) à pouvoir, à travers le réseau d’automates, détecter :
- Excès de vitesse.
- Voyager dans une zone urbaine avec des restrictions en raison de la contamination de l’environnement.
- Violation des règles de transport terrestre, susceptible de capture automatisée (utilisation d’itinéraire exclusif).
A noter qu’en 2019, 184 040 excès de vitesse ont été enregistrés au Chili, soit seulement 3,2% du parc automobile (5 599 733 unités). Ce résultat marginal se traduit par un faible respect des limites de vitesse et un sentiment d’impunité chez les conducteurs, puisque les probabilités d’être à la fois contrôlés et enfreints sont faibles.
« Grâce au contrôle automatisé des infractions au code de la route, nous pourrons réduire ces décès de 30 % », a déclaré le ministre Muñoz.
Après la publication au Journal officiel, il y a un délai de six mois pour l’élaboration du règlement à partir duquel une marche blanche de la nouvelle loi commencera.